Triciclo de carga eléctrico RL150 A EEC
Jinpeng
| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
| Modelo: | RL150-CEE | ||
| Colores opcionales | rojo, azul, gris, plateado | ||
| Largo × ancho × alto (mm) | 2955×1180×1725 | Capacidad de calificación (%) | ≤25 |
| Tamaño de la caja de carga (mm) | 1500×1100×300 | Motor, controlador (w) | 72V2000W |
| Distancia mínima al suelo (mm) | ≥150 | Autonomía por carga (km) | 80-90 |
| Peso en vacío (kg) | 305 | Tiempo de carga (h) | 6~8h |
| Carga nominal (kg) | 400 | Amortiguador delantero/trasero | Φ37 Amortiguador de disco/ |
| Velocidad máxima (km/h) | 42 | Ballesta de siete piezas 50×120 | |
| Batería | 72V80AH | Neumático delantero/trasero | 3,75-12/4,0-12 |
| número de serie | Clasificación de parámetros | Lista de especificaciones | RL150A |
| 1 | Especificaciones básicas | Imagen de referencia | ![]() ![]() |
| 2 | Colores opcionales | ||
| 3 | Código del vehículo | 91831450 | |
| 4 | Largo × ancho × alto (mm) | 2930×1136×1725 | |
| 5 | Tamaño de la caja de carga (mm) | 1500×1100×930 | |
| 6 | Distancia entre ejes (mm) | 1983 | |
| 7 | Vía de la rueda (mm) | 945 | |
| 8 | Distancia mínima al suelo (mm) | ≥150 | |
| 9 | Radio de giro mínimo (m) | ≤4 | |
| 10 | Peso en vacío (kg) | 342 | |
| 11 | Carga nominal (kg) | 400 | |
| 12 | Velocidad máxima (km/h) | 42 | |
| 13 | Capacidad de calificación (%) | ≤25 | |
| 14 | Batería | 72V80AH | |
| 15 | Motor, controlador (w) | 72V2000W | |
| 16 | Autonomía por carga (km) | 80-100 | |
| 17 | Tiempo de carga (h) | 6~8h | |
| 18 | Tipo de amortiguador | Amortiguador delantero | φ37 Amortiguador de disco |
| 19 | Amortiguador trasero | Ballesta de siete piezas 50×120 | |
| 20 | Rueda | Neumático delantero/trasero | 3,75-12/4,0-12 |
| 21 | Tipo de llanta | rueda de hierro | |
| 22 | Tipo de dirección | Tipo de manillar | ● |
| 23 | Freno | Tipo de freno delantero/trasero | Delantero: Disco/Trasero: Tambor |
| 24 | Freno de mano | freno de mano | |
| 25 | Eje posterior | Estructura del eje trasero | Eje trasero con cambio de marchas integrado |
| 26 | Configuración funcional | llave de control remoto | - |
| 27 | Alarma | - | |
| 28 | Limpiaparabrisas | ● | |
| 29 | Parabrisas delantero de vidrio templado Emark | ● | |
| 30 | Lámparas para vehículos | Luz de marca (12 V) | |
| 31 | Soporte para vasos de agua | - | |
| 32 | Función de alta y baja velocidad | ● | |
| 33 | Luz trasera | ● | |
| 34 | medidor LCD | medidor lcd | |
| 35 | Herramientas accesorias | Instrucciones | ● |
| 36 | Cable de batería | ● | |
| 37 | Número de contenedores | CBU | 8 unidades/40HQ |
| Nota: ● Estándar ○ Opcional - Ninguno | |||
Cuando los compradores investigan por primera vez productos de movilidad eléctrica para los mercados internacionales, una de las primeras preguntas que hacen es sobre el tipo de coches CEE.
Muchos compradores que exploran productos de movilidad eléctrica encuentran el término automóviles CEE en catálogos, discusiones comerciales o listados de vehículos, pero no siempre están seguros de lo que realmente representa.
El interés por la movilidad eléctrica sigue creciendo en todo el mundo, pero la atención que suscitan las ventajas de los coches CEE no se centra simplemente en que los vehículos sean eléctricos.